Содержание

Технические параметры

Свойства и функционал бензопилы STIHL 230 мс:

  • мощность пилы 2000 Вт;
  • движок 40,2 куб.см;
  • холостой ход — 2800 оборотов;
  • критическая нагрузка — 10000 оборотов;
  • размеры шины — 35 см;
  • тип цепи — STIHL Oilomatic Picco Micro 3;
  • цепной шаг 3/8;
  • вес 4,6 кг;
  • звуковой максимум — 113 дБ.

Эксплуатация STIHL 230 ms – используем бензопилу верно

Как правильно пользоваться бензопилой STIHL 230 мс:

  • сберегайте органы слуха и зрения, также защищайте дыхательные пути от попадания маленькой пыли от древесной породы;
  • всякий раз перед работой заливайте в бак свежайшую смесь масла и бензина;
  • концом шины пилить нельзя! Направляйте пильную часть сверху вниз и плавненько ведите инструмент, без давления и прикладывания силы;
  • плановые технические осмотры и сервис делайте согласно советам из мануала к пиле, соблюдая сроки;
  • чем бережнее будет воззвание с бензопилой STIHL 230 мс, тем подольше будет срок ее службы.

Неисправности STIHL 230 ms — в чем их причина и как избежать?

Разберем главные «болезни» бензопилы STIHL 230 ms

  • Падают обороты, понижается мощность, хотя в баке есть горючее. Сначала, разберитесь, в порядке ли карбюратор. Если он разбалансирован, полностью может быть, что бензопила барахлит. Чтоб в дальнейшем избежать таковой трудности, проведите инструменту регулировку карбюратора в СЦ. Регулировка карбюратора бензопилы STIHL 230 своими руками допустима только по окончании 12 месяцев гарантии.
  • Греется пластик корпуса бензопилы.

Причина такового состояния — это перегруз, очень большая интенсивность оборотов, работа без пауз. Рекомендуется, независимо от модели бензопилы, не оставлять ее работающей без выключения подольше 120-160 минут.

Бензопила STIHL 230 — регулировка карбюратора:

Комплектация и производство STIHL 230 ms

Бензопила укомплектована такими составляющими:

  • пила без пильной части;
  • пильная часть в сборке (звёздочка, шина, цепь STIHL);
  • инструкция;
  • гарантия;
  • ключ;
  • коробка упаковочная.
  • защитный фиксатор шины;
  • смазки, масла STIHL;
  • экипировку STIHL — респиратор, наушники, рукавицы.

регулировка, бензопила, stihl

Бензопила STIHL 230 мс — описание функций и применение

Бензопила STIHL 230 мс — функциональная и выносливая мотопила, основным достоинством которой является абсолютная универсальность. Применять эту модель пилы можно как в бытовых, так и профессиональных целях. Соотношение технических показателей и веса бензопилы делает данный инструмент незаменимым для любых лесозаготовительных или строительных работ, связанных с древесиной.

Владелец может не беспокоиться о работе бензопилы в зимнее время — карбюратор мотопилы оснащен системой обогрева. Регулировка оборотов осуществляется с помощью задействования одного рычага. Мощность бензопилы — 2000 Вт, двигатель на 40,2 куб.см. Охлаждение, как и у других подобных бензиновых пил STIHL, воздушное.

Обозначение «be» в названии STIHL 230 мс — заводская маркировка или полное название агрегата. Отличия от STIHL 230 ms у такого инструмента нет. Рекомендованная производителем цена на данную бензопилу составляет около 9 тысяч гривен.

Бензопила STIHL 230 MS. Технические параметры, причина неисправностей и как их избежать

Денис:

«Примерно пять лет у меня уже работает пила STIHL 230 ms. Не считал специально, но вот так прикинул — примерно тридцать кубов дерева мы с ней за это время напилили. И, кстати, с ее помощью мы со свекром строили сауну, приводили в порядок сад, срезали ветки со старого ореха. Даже не вспомню всей той работы, что проделали с этой пилой.

Достоинства: безотказная работа, хороший функционал, мощность, на полном баке пашет часа 3-4 спокойно, не громоздкая, удобно ложится в руки.

Так же на страницах нашего блога вы можете почитать статьи про:

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL MS 250 (со счётчиком оборотов):

Перед регулировкой карбюратора бензопилы STIHL, нужно произвести техническое сервис бензопилы (очистку карбюратора бензопилы, промыть движок бензопилы, поменять свечу, почистить воздушный фильтр, проверить натяжение цепи, отрегулировать холостой ход, прогреть мотор). См. также: Банки Кременчуга. Продолжим регулировку:

Винты «H» и «L» (на заглушенной бензопиле) завернуть по полной программе, и после оба выкрутить на 1 оборот. 4.5. Завести бензопилу и прогреть. Дать полный газ и винтом «H» достигнуть, чтоб наибольшие обороты мотора были равны 14000 об/мин. по тахометру (по счётчику оборотов мотора). Наибольшие обороты для регулировки держать не свыше 10 секунд! 3. Болтом «LA» упора холостого хода достигнуть, чтоб цепь начала двигаться, и дальше повернуть Этот расхожий слух болт на ¼ оборота против часовой стрелки. 4. Если, после этой регулировки карбюратора бензопилы, обороты холостого хода не устойчивы, а бензопила плохо разгоняется, означает нужно винт «L» малость повернуть против часовой стрелки, пока бензопила не станет стремительно набирать обороты и отлично работать на холостых оборотах. Потом подкорректировать болт «LA» (холостой ход по тахометру обязан 2800 об/мин).

Особенности бензопилы STIHL МС 230

230 STIHL, как и многие остальные пилы компании, производятся по последнему слову техники. Давайте посмотрим основные технологии, применяемые при производстве данной бензопилы:

  • Предварительный подогрев карбюратора – при работе в зимнее время года, бензопила переводится в летний режим, карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, таким образом предотвращается его обледенение.
  • Инновационная крышка бензобака не требует специального ключа для открытия. Технология разработана и запатентована компанией STIHL. Процесс открытия, закрытия проходит без затруднений, а герметичность в свою очередь остается на высоте.
  • Антивибрационная система – компания STIHL, как и Husqvarna используют специальную систему для снижения вибраций, передаваемых от инструмента на человека во время работы. Без подобной системы, при продолжительных работах, организм человека испытывает большие нагрузки, что со временем может привести к нарушению кровообращения в руках.
  • Мгновенная остановка цепи тормозом QuickStop. Всем известная рукоятка ручного тормоза приводит в действие механизм QuickStop, который позволяет молниеносно остановить работу бензопилы STIHL МС 230.
  • Система эффективной смазки цепи Ematic. В состав системы входит масляный насос с регулируемой подачей масла, цепи Oilmatic и направляющей шины Ematic. Особенность системы заключается в том, что подаваемое масло попадает только на те места, где оно требуется, что позволило уменьшить расход масла в половину.

Ремонт STIHL MS 230

Инструмент довольно надежный и ломается он только из-за неправильной эксплуатации или большого объема работ, из-за которого ресурс бензопилы давно уже выработан. Одна из серьезных поломок — это проблемы с двигателем, в частности цилиндро-поршневой группой.

Регулировка карбюратора на бензопиле Stihl MS 230, MS 250

Симптомы проблемы: полное или частичное заклинивание цепи. Цепь бензопилы не вращается, стартер не прокручивается.

READ  Запуск бензопилы STIHL 180 после зимы

Внимание, не пытайтесь заводить бензопилу с подобными симптомами, в противном случае, ситуация только усугубиться и дальнейший ремонт потребует еще больше средств!

Если ваш 230 STIHL имеет подобные симптомы и проблемы, рекомендуем посмотреть интересное видео на эту тему. Автор подробно рассказывает, что делать и в какой последовательности в данной ситуации.

ДОМОСТРОЙСантехника и строительство

230 STIHL по своим характеристикам относится к классу полупрофессиональных бензопил предназначенных для заготовки дров на профессиональном уровне (т.е. не просто напилить дровишек в баньку, а например на продажу). Благодаря соотношению размера и мощности бензопила отлично подходит для строительства из дерева и валки деревьев. Из-за ограниченного размера шины, которая составляет всего 35-40 см, производителем рекомендуется валить деревья с диаметром не более 30 см. Но, как показывает практика, STIHL 230 отлично справляется с более крупными стволами.

Совет: Для проверки герметичности двигателя очень хорошо использовать специальный прибор, т.е. специальный насос с манометром. Сначала на бензопиле надо снять карбюратор, а на впускное окно цилиндра установить герметичную пластинчатую заглушку с флянцем для подсоединения шланга с насоса. Свечу зажигания для герметичности тоже можно посадить на герметик. Также надо снять глушитель, а на выпускное окно цилиндра установить герметичную пластину с резиновой прокладкой. Затем надо поршень поставить в верхнюю мертвую точку и подключить шланг с насоса к флянцу. Дальше надо накачать в двигатель воздух до 0,9 атм. и смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит поршневая двигателя герметична. Затем выпускаем воздух, переключаем прибор (насос) и начинаем выкачивать из цилиндра воздух, создавая в двигателе разрежение с показанием манометра в.0,5 атм. Смотрим на стрелку манометра – если она стоит на месте, значит через сальники или другие уплотнения в двигателе нет подсоса воздуха (который ухудшает работу бензопилы и не даёт возможность правильно выполнить регулировку карбюратора бензопилы). Таким образом проверяем двигатель на подсос воздуха и компрессию.

Справка!

Карбюратор бензопилы – это деталь топливной системы бензопилы, предназначенная для туманообразного смешивания бензина с воздухом и дозирования подачи этой топливной смеси в цилиндр двигателя.

Примечание: Карбюратор бензопилы смешивает бензин с воздухом в пропорции 1:14, т.е. 1 часть бензина с маслом смешивается с 14 частями воздуха, а регулировка карбюратора бензопилы обеспечивает правильное соотношение этих компонентов топливной смеси.

Для чего и как проводится регулировка карбюратора бензопилы

Бензиновый двигатель работает, сжигая за ранее приготовленную смесь из воздуха, масла и бензина. Регулировка карбюратора бензопилы нужна, чтоб приготовить смесь в нужной пропорции. От работы карбюратора зависит, будет ли движок работать с заявленной мощностью или заглохнет.

Примечание: Отрегулировать карбюратор бензопилы невозможно, если имеется подсос воздуха в движок не знакомых (через прокладку под карбюратором, через ускорительный насос карбюратора, через сальники коленвала бензопилы либо ещё кое-где).

Форсунка

Форсунка для подачи горючего встроена в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном меж распределительной камерой и полостью, в какой установлена дроссельная заслонка. Сходу с топливом к форсунке подается воздух и возникает воздушная смесь. Форсунка имеет обратный клапан, который перекрывает поступление воздуха в обратной последовательности, другими словами из дроссельной камеры в камеру распределения.

Устройство и предназначение бензопилы STIHL 250

Модель бензопилы STIHL 250 отличается универсальностью, предназначена для выполнения широкого Spectra работ – от строительной сферы до ландшафтного дизайна. С ее помощью можно заготавливать дрова, распиливать крупные бревна, доски, формировать кроны деревьев или кустов.

Устройство пилы классическое для данного производителя. Главной составляющей является двухтактный двигатель, работающий на топливной смеси бензина с маслом. Обороты двигателя передаются через звездочку и направляющие на пильную шину. Режим работы контролируется рычагами управления, которые расположены на эргономичной рукоятке.

Эта профессиональная бензиновая пила – самый мощный инструмент из модельного ряда немецкого бренда STIHL. В ее фирменное устройство входит долговечный 1-цилиндровый 2-тактный гильзованный ДВС, объем цилиндра которого составляет 45,4 см3. Мотор выделяется низким расходом горючего, встроенной защитой от перегрева, а также повышенным крутящим моментом. Это позволяет двигателю успешно выдерживать длительные нагрузки при нерегулярном распиле бревен в продольном направлении.

В устройство модели включен компенсатор – отдельный элемент карбюратора, функция которого заключается в непрерывном поддержании требуемой мощности штатного двигателя. Сам карбюратор оснащен системой предварительного подогрева, позволяющей плавно запустить мотор перед эксплуатацией бензопилы при низких температурах.

Бензопила STIHL 250 оборудована фирменной антивибрационной системой, благодаря которой производителю удалось снизить передаваемые на рукоятки колебания мотора. Для подачи воздуха в карбюратор в комплектации садового инструмента предусмотрен быстросъемный фильтр, очистить который можно после снятия отдельной пластиковой накладки.

За безопасность в устройстве модели STIHL 250 отвечает цепной тормоз, разработанный по фирменной технологии QuickStop. Он моментально срабатывает при попадании цепи на проволоку или гвоздь, защищая оператора от обратного удара.

Конструкция описываемой модели бензопилы представляет собой классический механизм, который приводится в действие двигателем внутреннего сгорания. Более того, в данном агрегате установлен простой одноцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель, а редуктор в строгом значении просто отсутствует, если не считать таковым одноступенчатую цепную передачу. Именно последний элемент приводит в движение пильную цепь.

Надежность обеспечивается именно простотой устройства, в итоге пользователь получает безотказную работу, даже если условия эксплуатации являются тяжелыми. Рассматривая устройство бензопилы «STIHL 250», вы поймете, что в конструкции имеется бензобак. Из него топливо поступает в карбюратор, смешиваясь с кислородом. Далее воздушно-топливная смесь направляется в цилиндр двигателя, где состав поджигается искрой.

Имеется и кривошипно-шатунный механизм, который призван преобразовывать движения поршня во вращательное движение вала. Последний выступает в качестве составляющей вышеописанного механизма. Конструкция не работала бы без центробежного сцепления и звездочки, которая заставляет двигаться пильную цепь.

Итак, карбюратор STIHL ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией компании STIHL, под заглавием Zama. Уникальные карбюраторы, на собственном корпусе имеют логотип конторы, гарантирующий качество продукции.

Что же понадобится, карбюратор STIHL ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией компании STIHL, название которому Zama. Уникальные карбюраторы, на собственном корпусе имеют логотип компании, гарантирующий качество продукции.

Итак, карбюратор STIHL ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией компании STIHL, под заглавием Zama. разборка бензопилы STIHL 180 часть 3 — duration: регулировка карбюратора бензопилы. Бензопила STIHL 250 регулировка и настройка карбюратора. Уникальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип компании, гарантирующий качество продукции.

Карбюратор служит для смешения горючей смеси с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве горючего по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Ремонт бензопилы STIHL 180 своими руками — 142, 240, 365 своими руками — видео. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может малость изменяться зависимо от производителя. Составные части:

  • Основа. Регулировка карбюратора своими руками на. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
  • Диффузор. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
  • Каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
  • Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.
READ  На бензопиле на холостых вращается цепь

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как STIHL.

Итак, карбюратор STIHL ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией фирмы STIHL, под названием Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

Что нужно, карбюратор STIHL ms сто восемьдесят разработан не выпускается дочерней компанией фирмы STIHL, название которому Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

Одной из нередких поломок пильного устройства является также обрыв рабочей цепи. Но она не относится к дилеммам, возникающим при работе двигательной системы. Обычно ремонт порванной цепи сводится к ее подмене на новейшую.

Поиск неисправности, которая привела к выходу бензопилы из строя, делается в последующем порядке. Сначала проверяется уровень бензина в бачке. Если с уровнем все в порядке, следует перебегать к осмотру пускового устройства. Если и пусковой механизм не проявляет признаков поломки, нужно направить внимание на свечу зажигания.

Если в результате тщательного осмотра и проверки правильности зазора установлено, что свеча совершенно исправна, то причиной неполадок, вынуждающих делать ремонт бензопилы, может являться карбюратор. Такое часто происходит из-за того, что данное устройство банально засоряется.

Однако если произведена замена старой свечи на новую, полностью очищен карбюратор, а бензопила все равно не пускается или, заработав, быстро глохнет, то во всем может быть виновата неисправная цилиндропоршневая группа (ЦПГ). Для того чтобы качественно проверить всю группу, придется потратить некоторое время, практически полностью разбирая указанную систему. В этом случае проверяется техническое состояние цилиндра, поршня и поршневых колец.

А теперь каждую неисправность рассмотрим немного подробнее.

Чтобы бензопила работала исправно, нужно аккуратно выполнять работы по регулировке карбюратора в точном соответствии их очередности. Если возникают какие-либо нарушения в функционировании устройства, необходимо самостоятельно выполнить его полную разборку. Правильная настройка карбюратора своими руками в данном случае. В большинстве случаев требуется замена каких-либо деталей, которые пришли в негодность.

При постоянной проверке качества настроек карбюратора и осуществления своевременных действий для улучшения его работы проблем с бензопилой не возникает.

О том, какую бензопилу выбрать — читайте тут.

Когда нужно регулировать карбюратор STIHL 180

Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и чинить карбюратор STIHL ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
  • наблюдается утрата мощности;
  • завышенный расход горючего;
  • бензопила не развивает самые большие обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

Этот перечень можно продолжать продолжительно, но главные предпосылки мы определили. До того как приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле STIHL 180, и кто его производит.

В этом видео мы ответим на вопрос, как настраивать или регулировать карбюратор бензопилы своими руками

В начале стоит обусловиться, для чего вообщем может пригодится регулировать и чинить карбюратор STIHL ms 180. Что же понадобится, делать это нужно в последующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт возможно потребуется, если пила не запускается;
  • наблюдается утрата мощности;
  • завышенный расход горючего;
  • бензопила не развивает наибольшие обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

Данный список есть вариант продолжать длительно, но главные предпосылки мы обусловили. До того как приступить к регулировке, следует знать из каких главных частей состоит карбюратор на бензопиле STIHL 180, и кто его производит.

Для начала стоит обусловиться, для чего вообщем может пригодится регулировать и чинить карбюратор STIHL ms 180. Итак, делать это нужно в последующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
  • наблюдается утрата мощности;
  • завышенный расход горючего;
  • бензопила не развивает наибольшие обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

Этот список можно продолжать длительно, но главные предпосылки мы обусловили. До того как приступить к регулировке, следует знать из каких главных частей состоит карбюратор на бензопиле STIHL 180, и кто его производит.

В начале стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать не ремонтировать карбюратор STIHL ms 180. Что же понадобится, делать это необходимо в следующих случаях:

  • если бензопила не держит холостые обороты;
  • ремонт возможно потребуется, если пила не запускается;
  • наблюдается потеря мощности;
  • повышенный расход топлива;
  • бензопила не развивает максимальные обороты.
  • глохнет при наборе оборотов.

миф перечень конечно продолжать долго, однако основные причины мы определили. Регулировка карбюратора бензопилы Husqvarna современные бензопилы имеют сложную систему и состоят из нескольких основных блоков, которые периодически требуют обслуживания и регулировки. Пока приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле STIHL 180, не кто его производит.

Эксплуатируя бензопилу «STIHL МС 250», характеристики которой были представлены выше, у потребителя может возникнуть необходимость в очистке воздушного фильтра. Как подчеркивают опытные операторы, это случается, если мощность мотора заметно падает. Для проведения подобных работ необходимо нажать на стопор рычага газа, тогда как комбинированный рычаг должен оказаться в положении закрытой воздушной заслонки.

Мастера советуют повернуть влево на 90 градусов соответствующую кнопку, а вот крышка корпуса карбюратора должна быть снята. Опытные операторы подчеркивают, что фильтры могут оказаться повреждеными, при этом они предполагают необходимость проведения их замены. Поверхность, которая окружает сменный элемент, необходимо очистить от грубых загрязнений. Фильтр нужно откинуть, используя указательные пальцы двух рук. Большими пальцами при этом необходимо опираться в корпус.

Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр мотора. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем увеличивает пропускную способность канала и горючее из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

Воздушная заслонка карбюратора установлена с оборотной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного мотора, её управление осуществляется рычагом управления мотора. Для холодного запуска воздушную заслонку на 100 процентов перекрывают, для обыкновенной работы открывают.

Сгорание большего объема горючего, наращивает количество образовавшейся энергии, что оказывает влияние на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом размещен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода.

Смотрите так же

При чистке бензопилы сжатым воздухом, ни в коем случае нельзя дуть в топливную трубку, это может привести к растяжению диафрагмы.

Частая поломка карбюратора STIHL и как её избежать

Распространенной предпосылкой выхода из строя карбюратора на бензопиле STIHL, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя STIHL 180 по правильной подготовке к хранению.

READ  Как поднять торцовочную пилу вверх

Как следует из инструкции, перед долгим хранением, необходимо слить горючее из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Регулировка карбюратора нужна не бензопила должна не заводится бензопила STIHL 180? Невыполнение этого обычного правила, тянет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в определенном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к. бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Поменять форсунку нельзя, т. к. их нет в ремкомплекте, можно только испытать её выбить и промыть, что не всегда может быть сделать, не испортив при всем этом форсунку.

Топливный насос

Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по особенным каналам. В насосе установлена диафрагма, непосредственно она и отвечает за перекачивание горючего под действием импульса. Меж диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за плотность топливного насоса.

Необходимость регулировки

На всем протяжении процесса эксплуатации периодически возникает необходимость дополнительной настройки и обеспечения правильной подачи топливно-воздушной смеси. Как определить, когда именно и какую настройку необходимо выполнить для нормального функционирования техники? Существуют характерные признаки, когда механизм, по поведению отдельных деталей, сам подсказывает, когда необходима регулировка.

Прежде всего, каждый раз перед очередным пуском двигателя необходимо проверить цвет электродов свечи зажигания.

По его изменению можно принимать решение о необходимости подстройки, наладки рабочих процессов, улучшения качества горючей смеси:

  • Черные электроды, покрытые сажей или нагаром, свидетельствуют о переобогащенной воздушно-топливной смеси, поступающей в двигатель.
  • Электроды кирпично-серого цвета говорят о том, что смесь идеальная по своему составу и никаких дополнительных регулировок осуществлять не требуется.
  • Белый налет на электродах свечи показывает, что смесь обедненная.

Признаки, изложенные в пунктах 1 и 3, свидетельствуют о том, что для бензопилы STIHL 250 регулировка карбюратора крайне необходима.

ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ! Регулировка карбюратора STIHL 250 своими руками может понадобиться владельцу в случае, если изменились: качество топлива, высота над уровнем моря, или если в месте эксплуатации бензопилы возникло разрежение воздуха. Возможно, изменилась влажность воздуха, температура, атмосферное давление.

Точные настройки позволят достичь максимальной производительности агрегата при снижении внешних необходимых условий для ее эксплуатации. Успешная отладка эксплуатационных режимов предотвращает масляное голодание и выход из строя двигателя вследствие недостаточной смазки. Ведь смазка поступает в цилиндр пилы вместе с обедненной топливно-воздушной смесью.

Устройство карбюратора

На рис. 1 показан современный карбюратор для бензопилы производства Германии «STIHL 250. Он представляет собой узел величиной с половину человеческого кулака. Производителем механизма является компания Walbro, Тайвань. Материал корпуса – нержавеющий стальной сплав. В низу устройства закреплена заслонка, обеспечивающая равномерную подачу топливно-воздушной смеси на камеру сгорания двигателя.

Здесь же выполнены отверстия для крепления узла к корпусу силового агрегата. Между фланцами подачи смеси и камеры сгорания двигателя установлена уплотнительная прокладка. Под штоком дроссельной заслонки расположен ускорительный насос. Он представляет собой небольшой поршенек с резиновым колечком.

На передней части корпуса находится ряд удобных для пользования подпружиненных регулировочных винтов:

  • холостого хода;
  • максимальные обороты;
  • количество смеси;
  • качество смеси.

Регулировка карбюратора бензопилы STIHL производится именно этими винтами.

Главной инновационной особенностью карбюратора для бензопилы STIHL 250 является устройство подогрева. Во избежание замерзания механизма при работе на протяжении зимнего периода он оснащен специальной системой, осуществляющей предварительный подогрев стального корпуса во время работы. Для этого агрегат переводится на зимний режим эксплуатации.

Корпус обдувается подогретым воздухом, всасываемым от двигателя. Подобный режим работы механизма предотвращает обледенение, замерзание жиклеров, обеспечивает нормальную подачу топливно-воздушной смеси. При переходе на летнюю эксплуатацию заслонка подачи горячего воздуха закрывается. Летний режим характеризуется естественным охлаждением агрегата.

Особенности бензопилы STIHL МС 230

230 STIHL, как и многие остальные пилы компании, производятся по последнему слову техники. Давайте посмотрим основные технологии, применяемые при производстве данной бензопилы:

  • Предварительный подогрев карбюратора – при работе в зимнее время года, бензопила переводится в летний режим, карбюратор обдувается подогретым всасываемым воздухом, таким образом предотвращается его обледенение.
  • Инновационная крышка бензобака не требует специального ключа для открытия. Технология разработана и запатентована компанией STIHL. Процесс открытия, закрытия проходит без затруднений, а герметичность в свою очередь остается на высоте.
  • Антивибрационная система – компания STIHL, как и Husqvarna используют специальную систему для снижения вибраций, передаваемых от инструмента на человека во время работы. Без подобной системы, при продолжительных работах, организм человека испытывает большие нагрузки, что со временем может привести к нарушению кровообращения в руках.
  • Мгновенная остановка цепи тормозом QuickStop. Всем известная рукоятка ручного тормоза приводит в действие механизм QuickStop, который позволяет молниеносно остановить работу бензопилы STIHL МС 230.
  • Система эффективной смазки цепи Ematic. В состав системы входит масляный насос с регулируемой подачей масла, цепи Oilmatic и направляющей шины Ematic. Особенность системы заключается в том, что подаваемое масло попадает только на те места, где оно требуется, что позволило уменьшить расход масла в половину.

Штиль 230 не заводится. Регулировка карбюратора#ВикторПолев

Технические характеристики

Плотное размещение внутреннего оборудования и топливно-масляных резервуаров позволило уменьшить габариты корпуса до компактного уровня, не исключающего удобного доступа к заправочным горловинам и настроечным узлам топливной системы.

  • При собственном весе 4,6 кг, инструмент не создает проблем при выполнении сложных распиловочных работ в труднодоступных местах.
  • Пила STIHL 230 приводится в действие двухтактным карбюраторным ДВС, работающим на дозированной смеси высокооктанового бензина со специальным моторным маслом, которое поступает в топливную систему из внутреннего бачка, объемом 470 мл.
  • Силовой агрегат с рабочим объемом цилиндра 45,4 см3 и мощностью 2,7 л.с. оборудован системой легкого запуска, экономичным карбюратором, удобным в текущем обслуживании фильтром воздухозаборника.

В достоинствах двигателя — значительный запас крутящего момента, экономичный расход топливной смеси, повышенный моторесурс кривошипно-шатунного узла, поршневая группа с износостойким покрытием, стабильные тяговые характеристики на всех рабочих режимах.

МодельStihl MS 230
Производитель STIHL
Производство (сборка) Китай
Родина бренда Германия
Класс пилы Профессиональная
Мощность, л.с. (кВт) 2,7 (2,0)
Объем двигателя, см3 45,4
Шаг цепи, дюймы 3/8
Толщина цепи, мм 1,3
Объем топливного бака, л 0,47
Объем масляного бака, л 0,2
Длина шины, см (дюймы) 35/40 (14/16)
Уровень шума, дБ(А) 111
Гарантия, лет 1
Вес, кг 4,6
Инструкция Скачать

Чем бензопила «STIHL» 230 C BE 16 отличается от модели 230 14?

Кроме того, что более новая модель комплектуется 16 дюймовой шиной (40 см), ее функционал более совершенен по сравнению с первоначальной модификацией. У бензопилы «STIHL» 230 C BE 16 появились следующие возможности:

  • винтовое натяжение пильного блока – для сравнения приведем фото этого механизма для базовой (слева) и поздней модели.
  • праймер – специальный топливный насос сокращает время на включение бензопилы.

Эксплуатационные параметры у них идентичные, кроме величины шины и числа звеньев в комплектных цепях. С бензопилой «STIHL» C BE 16 поставляется режущий блок из 55 звеньев.